团队介绍：

2021年“鲁班杯”全国高校bim毕业设计大赛一等奖；第二届“智建杯”智慧建造创新大赛银奖；第四届“优路杯”全国bim技术大赛铜奖；第三届“共创杯”智能建造技术创新大赛三等奖；第一届鲁班大师杯BIM建模算量大赛二等奖；2021年“智水杯”全国水工程BIM应用大赛BIM开发与应用优秀奖；

项目介绍：

项目建设地点：本项目位于天津市临港工业区，建设交通环境为双向六车道高速公路，与海、陆、空、轨四道交通主线相连。 项目桥梁详情：桥梁道路总长1663米，宽55.1米，跨越河流部分正桥长9.97千米·主通航孔采用(107+243+730+243+107)米跨径布置桥塔总高216米●全桥共192根斜拉索，每根拉索含镀锌钢丝结构。 项目施工难点：1.由于桥粱下部有生态护坡易产生基玩不稳定情况。 2.桥梁下方有自然河流，施工时处于排桩施工处于水上施工作业

应用点1：

BIM建模整合BIM专业设计软件,负贲创建BIM族库和BIM模型 通过输入BIM模型，在互联网平台，根据构件属性和分类编码,建立桃型构件与成本清单、计划节点、质监标准等的映射关系核型构件与业务数据映射关系专属总应用管理平台BIM模型与计划、成本、质量的数据集成与展示

应用点2：

桥梁跨度较大，地处城市受自然环境波动较大，进而可能发生地震、海啸等自然灾害的风险，使用软件进行数值模拟在三维模型中现实受力分布，为施工计划和施工工序提供理论依据。

应用点3：

前期使用三维地质模型后,通过施加土层锚杆并从材料莱单中选择梁元并设置钢支撑材料特性，进而利用有限元分析进行网格划分 通过加载面积定义设置水平和垂直分布,开始有限元分析生成3D网格，得出不同地层的应力对支座的影响，为后期施工支护提供数字依据。