团队介绍：

我们是兰州交通大学，青年冲锋队。我们的指导老师是陈文和陈孝泉。我们队长是韩正，来自兰州交通大学，交通运输学院，主要负责建筑，结构，以及管线综合碰撞检查。队员有李麒，杨德岳，聂采龙。李麒来自水利水电学院，主要负责项目的电气和CAD出图相关事项；杨德岳来自土木工程学院，主要负责项目的南北广场建模，CAD出图；聂采龙来自环境与市政工程学院，主要负责项目的给排水，暖通，以及管线综合优化。

项目介绍：

兰州西站，位于中国甘肃省兰州市，是中国铁路兰州局集团有限公司管辖的一座车站，是中国西部最大规模的路网型铁路客运枢纽站，也是中国铁路总公司规划的十大区域客运中心之一。我们利用所学的BIM技术，以及所学的相关专业知识，建立了兰州西站交通枢纽施工项目的全过程BIM应用。

应用点1：

1.BIM图纸会审 BIM设计单位对设计模型进行审查和深化，最终形成施工单位可用的BIM模型。 目前审查设计院提交的建筑结构基础模型545余份，主要问题8900余项；提出优化建议1350余项。 目前已完成225份设计变更的模型修改维护，约35万平方。

应用点2：

2.管综综合节点优化 碰撞检查流程主要工作分为以下五个阶段： 第一阶段：土建、安装各个专业模型提交; 第二阶段：模型审核并修改;模型审核并修改; 第三阶段：系统后台自动碰撞检查并输出结果，撰写并提供碰撞检查报告; 第四阶段：根据碰撞报告修改优化模型; 第五阶段： 重复以上工作，直到无碰撞为止。 运用BIM技术进行三维模拟实施。预留孔洞模型应按设计大小、形状、垂直度进行制作。其精

应用点3：

3室内通风微环境(CFD)分析 本项目采用计算流体动力学（CFD）技术对大型客运站内部室内空间温湿度分布及气流组织模拟分析，量化分析建筑室内空间空气流动特性和温湿度分布情况，根据分析结果优化空调系统设计。

应用点4：

4成本管理 施工企业在进行成本分析时，最大的问题在于成本测算缺乏标准（依据和规范），管理难度大，数据积累难。本项目利用广联达数字平台的成本管理系统可以很好地为施工项目解决成本测算效率低，精准度不高，难以全面识别盈亏风险，无法指导过程成本控制的问题。为企业制定成本管理标准，规范成本测算过程，积累结构化的成本数据。从源头识别成本风险，强化项目成本控制，实现数据自动积累和复用。

应用点5：

5.基于BIM技术的室内导航 本项目实现了基于BIM技术的室内三维导航技术；其中，导航模型精度高达LOD500；最优路径计算精确至毫米级；可部署在移动端、PC、WEB端等多终端；多模式交通接驳效率提高2倍。