团队介绍：

我们是来自天津大学仁爱学院的The Superstar Team，指导老师是吴贝老师和张盛楠老师。组长是黄剑华，来自给排水科学与工程专业，负责整个项目的任务安排及桥梁建模；朱昱凝来自工程管理专业，负责模型渲染，视频及ppt的制作；沙漠来自土木工程专业，负责桥梁建模及土建算量；姜方宇来自工程管理专业，负责施工模拟；乔洋来自工程管理专业，负责碰撞检测。

项目介绍：

位于105国道青礼路向南，高店村附近沿高徐路依次下穿某铁路及某高铁，终点于市界与105国道河北端衔接。规划公路为一级公路，双向四车道，设计下穿某铁路和某高铁处道路东、西半幅路宽均为8.75m某铁路和某高铁段道路分隔带宽为 12.8m ~ 23.0m。 下穿某铁路设计：采用7m-7m+13.5m-10m-13.5m地道桥结构中心线与铁路下行线交叉角度为70.4。 下穿某高铁设计：该桥两幅道路下穿某高铁均采用钻孔防护桩+U型槽防护高铁基础方案 。

应用点1：

三维施工进度模拟：为了解决桥梁工程建设中进度信息快速采集、 存储、查询、展示 等问题，也为了方便施工管理者实时了解工程建设的进度，利用三维施工进度模拟形象直观的展示了桥梁施工进度的方法，并实现了桥梁及其施工进度的可视化信息管理。

应用点2：

碰撞检测：根据OpenBridge Designer，所建立的三维模型反馈，找到两桥面板位置布置的不合理，导致其护栏与桥台的碰撞，预先发现图纸问题，及时反馈给单位，有效的 节约时间和成本，通过碰撞分析报告，采取改进措施实现模型优化 ，对工程中的碰撞进行实践研究，解决过程中的问题 ，提高建设效率，减少资源浪费。

应用点3：

模型算量：通过建立好的revit模型导入土建算量软件中对构件进行其分类及备注，进行了精确的算量，使用BIM5D对revit图元节进行了族类型的分类以及构件类型的分类，并算出工程所需的混凝土量。

应用点4：

数据分析：利用 Bentely 实现由二维图纸到的维模型的转变，通过通过对模型的分析得出各项组件,材料的数量、成本的数据报告。