团队介绍：

上海工程技术大学的一只独秀队，在许凤和金昊两位老师的指导下，完成了BIM模型的创建和关键点的应用。组长为陈雪婷，主要运维管理阶段和模型碰撞分析；组员蔡玥懿主要负责设计阶段成本管控及钢筋土建模型碰撞优化；车智荣主要负责施工阶段的成本管控；赵文晴主要负责施工方案模拟进度管控；段雅俊、蔡雨阳主要负责构建场布模型，设置巡检点，评估风险源。

项目介绍：

本项目优尼柯高科楼，建筑面积为13229.25平方米，建筑基底面积为2520.33平方米。建筑层数、高度、室内外高度差：地下室一层，地上一共十二层；地下一层层高3.8m（主楼部分地下一层层高4.7m），一层层高为4.8m，二至十层3.6m，十一层4.2m，十二层3.9m，建筑物建筑高度47.0m，室内外高差0.30m。建筑结构形式为框架-剪力墙结构，使用年限50年，抗震设防烈度为8度。防火设计的建筑分类：本工程为二类高层公共建筑，其耐火等级为地上二级，地下一级。地下车库部分平时为地下一层汽车停车库。本工程

应用点1：

我们进行了管综各专业间的碰撞，共产生了3630份碰撞报告，根据报告，我们对管综模型进行了优化，在优化的过程中：大管优先，小管让大；临时管线避让长久管线；有压管让无压；金属管避让非金属管；附件少的管道避让附件多的管道等原则。我们还做了空洞检测和净高检测，管线综合过程中，既能找出最初设计中存在的碰撞问题，也能优化公共空间的净空和净高。

应用点2：

利用该技术及时对工程量进行计量与计价，使我们提前预知一个工程总量以及工程总金额是否超出预算，对设计及时作出相应调整。模型的碰撞优化在图纸设计时找出并调整有碰撞问题的风管、线管、管道和桥架，可以大量减少后期设计变更，减少施工中不必要的损失和浪费，优化施工过程。并且工作人员可以通过碰撞检测修改过后的图形进行施工交底、模拟，加快施工的进度和提高施工准确性。

应用点3：

将进度计划与模型相关联，使原本的二维进度计划数据转化为可视的三维进度模型，在鲁班驾驶舱内可以对项目的施工全过程进行详细查看。在沙盘驾驶舱内，可以模拟该模型的建造过程随着时间进度的推移对应建模过程。1、资源浪费，解决方法为延迟工期和增大施工人数；2、模型的精确性使进度可以进一步优化，缩短工期。

应用点4：

施工区域划分，利用BIM技术规划三个区域内设施摆放位置，提高生产工作效率；规范检查，主要是对施工空间的碰撞，在施工前场地布置方案将通过软件进行三维动态虚拟构建，尽可能在施工前发现问题并及时预防，以免在正式开工前出现重大问题。质量安全上通过设置巡检点，保证每个施工细节的质量和安全，巡检任务与巡检点关联；利用鲁班iworks，评估项目危险源。

应用点5：

在鲁班iworks中添加设施信息，并在质量里面设置巡检任务做计划巡检，以保障设施设备的顺畅运行，同时可视化的特性，使得对于建筑整体的监控更直观、更快速。